Konsekvenser

Sol – och skuggförhållanden

En solstudie har tagits fram som visar hur den föreslagna strukturen påverkar sol- och skuggförhållandena på platsen. Studien visar att de nya bostäderna får bra solförhållanden under större delen av dagen. Den gemensamma ytan i mitten av området får bra solförhållanden, såväl under dagen som under kvällstid. Denna yta kan därför komma att fungera som ett komplement till den egna trädgården för de bostadshus som har skugga på sina uteplatser under eftermiddag/kväll. På eftermiddagar/kvällar är solförhållandena sämre för många av uteplatserna.

Nytillkommen bebyggelse bedöms under sommarhalvåret inte påverka befintlig bebyggelse under dagen och eftermiddagen. Däremot kommer delar av befintliga tomters baksidor att skuggas under kvällstid. Kommunen bedömer dock inte att förhållandena kommer att medföra en betydande olägenhet för de boende. Detta då påverkan i form av  skuggning enbart förekommer under kvällstid samt att det tidigare stått stora växthus på platsen som även de lär ha kastat skuggor in på fastigheterna.

Vår

Sommar

Natur och ekosystemtjänster 

Grönskan inom bostadsområdet förekommer främst i form av planterade häckar och den grönska som tillskapas inom den lite större gemensamma ytan. Genom att till exempel plantera blommande växter kan ekosystemtjänster knutna till biologisk mångfald gynnas.

Skogsområdet närmast Breddenvägen utgör en viktig spridningskorridor för tall- och barrskog. Även om skogsområdet inte ingår i planområdet kan naturmarken komma att naggas i kanten när gatan byggs ut. Utgångspunkten är att spridningsfunktionen inte ska påverkas negativt.

Barnperspektivet

Den 1 januari 2020 blev barnkonventionen lag, vilket innebär att barnens rättigheter fått en stärkt ställning. I planläggningen av området har hänsyn tagits till  barnens perspektiv genom att en gemensam grönyta för lek och social samvaro skapas centralt i området. Vid dialogmöte med närboende (se mer om dialogmötet på sidan 36)  framkom  önskemål om en gångväg utefter Nordanvägen. Idag finns en skarp kurva söder om planområdet där fordon ofta kommer i höga hastigheter samtidigt som gående rör sig i gaturummet. För att bidra till säkra trafikmiljöer för alla, men framförallt för barn som inte har samma medvetenhet kring trafiksituationer som vuxna, anläggs en gång- och cykelväg utefter Nordanvägen, mellan planområdesgränsen i nordväst och Violvägen.  Gång- och cykelvägen visas på kartbild sidan 8 figur (1).

Vid dialogmötet kom det även till kommunens kännedom att barn vistas i   grönområdet närmast Breddenvägen. Även om platsen inte uppmanar till lek på grund av buller och närheten till Breddenvägen så rör sig många barn längs med sträckan under sin färd till och från Grimstaskolan eller Bollstanässkolan, vilket leder till att ytan används för spontanlek. Att bevara naturmarken är därför ett beslut som tagits med barnens perspektiv i åtanke.

Miljökvalitetsnormer för vatten

För att klara miljökvalitetsnormerna för yt- och grundvatten och inte riskera en ökning av föroreningshalten i recipienten behöver dagvattnet renas inom planområdet innan det når recipienten. Dagvatten från tomtmark renas i diken med makadamjord och dagvatten från parkeringsytor renas då vattnet tillåts infiltrera ner i marken. Dagvatten från allmän platsmark renas genom ett perkolationsmagasin under gatan och kompletteras med rening i filter som placeras i dagvattenbrunnar.

Dagvattenutredningen har beräknat föroreningsmängder i utgående dagvatten för recipienten med och utan föreslagna dagvattenåtgärder. Beräkningarna visar på att föroreningsmängderna från planområdet minskar med minst 65% med föreslagna åtgärder. Planerad exploateringen bidrar således med förbättrade förutsättningar för att Norrviken ska uppnå god status, se tabell nedan.

Genom de fördröjningsåtgärder som föreslås kommer Norrviken heller inte belastas med ökade flödestoppar vid nederbörd, vilket också är positivt ur ett föroreningsperspektiv.

Hälsa och säkerhet

Brandkrav

Framkomlighet för räddningstjänstens fordon har säkerställts genom gatornas dimensionering. Då fordon kan stanna på gatan understiger avståndet mellan uppställningsplats och punkten för räddningsinsats 50 meter. Grundprincip för utrymning är att människor alltid skall ha tillgång till minst två av varandra oberoende utrymningsvägar, vilket säkerställs då utrymning kan ske genom såväl framsidans entrédörr som mot baksidan. Konventionellt system för brandvatten ordnas enligt Teknisk handbok, Upplands Väsby.

Inom planområdet planeras för en ny brandpost då närmaste brandpost finns på Violvägen, cirka 100 meter från planområdet. Brandposten föreslås placeras i norra delen av planområdet. Exakt placering kommer att ske i samråd med brandkåren Attunda.

Översvämningsrisk vid skyfall

Eftersom hela området lutar i östlig riktning sker den huvudsakliga avrinningen från väst till öst. Framförallt vatten från planområdets norra del ansamlas  i lågpunkten inom Grimsta 44:8. Vatten från planområdet rinner även in på befintliga bostadsfastigheter vid Hyacintgränd. Vid stora flöden, som uppstår vid ett 100-årsregn, påverkas sannolikt planområdet även av ytvatten från det högre belägna skogsområdet närmast Breddenvägen (blåmarkerat område på bild A).

Höjdsättning av området sker så att bebyggelse inte tar skada vid ett 100-årsregn och så att primära och sekundära avrinningsvägar skapas, främst utefter gatorna. Vattnet som tidigare kunde rinna till lågpunkten leds nu vidare utmed den östra nya lokalgatan ut ur planområdet. Från planområdet leds vattnet till ett dike på andra sidan Nordanvägen, för att slutligen nå Norrviken.

Blå pilar på bild B visar sekundära avrinningsvägar som fångar upp skyfallsvatten från såväl allmän platsmark som kvartersmark. Röda pilar visar prioriterade sekundära avrinningsvägar och där dessa ligger i passager mellan husen föreslås specifika åtgärder. Den rosa linjen visar var en kantsten förläggs för att fånga upp skyfallsvatten och  hindrar detta från att rinna in på befintliga tomter i öster.

I detaljplanen styrs gatornas höjdsättning samt att färdig golvnivå ska förläggas minst 0,3 meter över gatans nivå med hänsyn till översvämningsrisken från skyfall.

Buller

Planområdet är påverkat av buller från främst Breddenvägen och Nordanvägen. Bullerutredningen visar att riktvärdet vid fasad klaras för samtliga bostäder. Utifrån de beräknade utomhusnivåerna bedöms riktvärden inomhus kunna uppfyllas utan svårigheter med rätt dimensionering av fönster, fönsterdörrar, yttervägg och ventilationsdon.

Riktvärdet för uteplats klaras för majoriteten av bostadshusen, dock inte för alla bostäderna i de södra husen närmast Nordanvägen. För att även dessa bostäder ska ha tillgång till  en uteplats som innehåller bullerriktvärdena krävs åtgärder. Planen  föreskriver bullerplank för att uppnå riktvärdena för ljudnivån enligt trafikbullerförordningen. Planen medger plank på kvartersmarken längs den södra plangränsen utmed Nordanvägen, vilket är det bästa ur bullersynpunkt. Alternativet är lokala skärmar vid de aktuella bostädernas uteplatser. Riktvärdena beskrivs mer ingående under förutsättningar, sidan 42.

Planområdet ligger utanför riksintresset Arlanda flygplats influensområde. Det förekommer dock relativt frekvent flygtrafik i området, i synnerhet nu när ett ökat antal kurvade inflygningar öster om Väsby tätort ska genomföras. Riktvärdena för flygbuller bedöms dock klaras för planområdet.

Planens överensstämmelse med hushållsreglerna i miljöbalken

Förslaget är förenligt med miljöbalkens 3 kapitel avseende lämplig användning av mark och vatten samt miljökvalitetsnormer.

Undersökning om betydande miljöpåverkan

Enligt miljöbalkens sjätte kapitel ska kommunen göra en undersökning om huruvida planen innebär en betydande miljöpåverkan. Undersökningen ska analysera graden av miljöpåverkan utifrån platsen, påverkan samt planens karaktär enligt kriterierna i MKB-förordningens bilagor 2 och 4. Om undersökningen visar på en betydande miljöpåverkan ska en strategisk miljökonsekvensbeskrivning upprättas i samband med detaljplanearbetet.

Platsen

 

På platsen har det tidigare legat en handelsträdgård. Växthusen är idag rivna och kvar finns två skjul samt ett bostadshus. Marken inom planområdet är till viss del asfalterad och de betongfundament  från växthusgrunderna som finns kvar har blivit övervuxna med vegetation. Stora höjdskillnader förekommer inom området.

Inom området har det hittats halter av aromater som överskrider Naturvårdsverkets riktvärden för känslig markanvändning samt någon sorts ospecificerad oljetyp som troligtvis kommer från den gamla panncentralen. Området utgör högriskområde för radon. Bostäder inom högriskområde ska normalt utföras med radonsäker konstruktion eller motsvarande åtgärder vidtas så att högsta tillåtna radonhalt inte kommer att överskridas i bostaden. Ansvaret för att bedöma den faktiska radonrisken på varje byggplats och vidta tillräckliga skyddsåtgärder kommer att krävas av den som ska bygga.

Skogsdungen närmast Breddenvägen utgör ett viktigt spridningssamband mellan värdefulla tall- och barrskogsområden.  Området är till viss del stört av trafikbuller från Breddenvägen och Nordanvägen.

Påverkan

Planens genomförande innebär att betongfundamenten från växthusgrunderna och de asfalterade ytorna kommer att tas bort samt att delar av marken behöver fyllas upp.

Fler människor kommer att röra sig i området vilket är positivt för den upplevda tryggheten samtidigt som biltrafiken i närområdet kommer att öka i och med tillskottet av bostäder.

Naturmarken närmast Breddenvägen riskerar att naggas i kanten när gatan byggs ut, vilket eventuellt kan komma att påverkar spridningssambandet för tall- och barrskog.

Planen

Markföroreningarna inom området behöver avlägsnas så att Naturvårdsverkets riktvärden för känslig markanvändning uppfylls. För att säkerställa att så sker är planen förenat med ett villkor om att startbesked inte får medges förrän marken sanerats.

Bebyggelsen ska uppföras radonsäkert, vilket säkerställs i bygglovsskedet. Gränsen mot naturmarken ska studeras vidare i det fortsatta arbetet. Utgångspunkten är att spridningssambandet inte ska påverkas negativt av exploateringen.

Planen möjliggör nya gång- och cykelbanor som syftar till att öka trafiksäkerheten inom området och bidra till skapandet av säkra skolvägar. 

Ställningstagande om betydande miljöpåverkan

Med hänvisning till ovanstående bedömer kontoret för samhällsbyggnad att detaljplanens genomförande inte antas leda till betydande miljöpåverkan. En miljöbedömning och framtagande av miljökonsekvensbeskrivning enligt miljöbalkens bestämmelser anses därför inte nödvändigt.